«Газпром нефть» испытала электрокар от КамАЗа. Он грузовой и без кабины

«Газпром нефть» провела испытания первого бескабинного беспилотного КамАЗа, работающего на электродвигателе. Модель «Челнок» оснащена искусственным интеллектом, который обеспечивает автономную работу грузовика, считывая данные со специальных датчиков на кузове — лидаров и камер машинного зрения, сообщает компания.

«Челнок» способен перевозить грузы весом до 10 т. Без подзарядки он может проезжать 50 км. За счет особенностей конструкции загрузка может производиться с любой стороны кузова. Маневренность беспилотника обеспечивается возможностью поворота как передней, так и задней осей электромобиля, отмечается в сообщении компании.

Бескабинный электрогрузовик будет использоваться на складах и промышленных объектах, что повысит скорость работы и сократит издержки, в том числе на топливо.

Испытания беспилотника проводились на территории открытого логистического пространства Московского нефтеперерабатывающего завода. В ходе теста проверялась работоспособность всех систем прототипа электромобиля в реальных условиях склада.

О том, что КамАЗ получил патент на свой первый бескабинный беспилотный электрогрузовик, стало известно в феврале. Электромобиль представляет собой двухосное шасси с симметричной платформой, расположенной по центру шасси. Обе оси поворотные, что повышает маневренность авто.

«Челнок» оснащен продублированной передней и задней светотехникой, поэтому движения вперед или назад для него равнозначные. Во время движения в одном направлении зажигаются соответствующие передние фары и противоположные задние фонари. Это уже шестой по счету беспилотный автомобиль КамАЗ и первый — бескабинный.