Акции НМТП подорожали на 33% и обновили исторический максимум
Эксперты считают, что бумаги компании выглядят привлекательно на долгосрочную перспективу, однако в моменте выглядят перегретыми
Контейнеровозы в Новороссийском морском торговом порту
Акции Новороссийского морского торгового порта (НМТП) подорожали на 33,63%, на пике их цена достигла отметки ₽17,45 за бумагу. Это новый исторический максимум компании. Бумаги обновляют максимумы четвертый торговый день подряд начиная со 2 августа, с этого дня стоимость акций НМТП выросла на 70,2%.
До 2023 года ценовой максимум был зафиксирован в июне 2020 года на уровне ₽12,48 за бумагу, свидетельствуют данные торгов Московской биржи.
По состоянию на 14:46 мск дневной рост замедлился до 26,08%, а цена бумаг опустилась до ₽16,46 за акцию.
Эксперты «БКС Мир инвестиций» отметили, что «каких-то драйверов или новостей, способных объяснить столь сильный подъем, не обнаружено». Аналитики считают, что бумаги компании выглядят привлекательно на долгосрочную перспективу, однако в моменте выглядят перегретыми.
В последние дни растут котировки всего транспортного сектора. Так, в понедельник расписки Globaltrans прибавляли более 7%, акции «Совкомфлота» — 2,5%, Globaltruck — 5,8%.
В «БКС Мир инвестиций» полагают, что рост акций сектора в отсутствие драйверов является спекулятивным движением вслед за ралли акций Дальневосточного морского пароходства (ДВМП), которые с 31 июля выросли более чем на 50%. «Ранее аналогичные взлеты происходили в дочках ТНС. Рынок сейчас крайне чувствителен к подъему в низколиквидных бумагах. Рост котировок, особенно сильный, провоцирует приток новых денег, что толкает цену еще выше», — пояснили в брокерской компании.
«Точные причины такого ралли в логистическом секторе не вполне ясны. Скорее всего, акции ДВМП взлетели на новостях о том, что их дочерняя компания FESCO совместно с РЖД намерена построить железнодорожную ветку до Владивостокского морского торгового порта, что увеличит пропускную способность порта на 40%, и это событие весьма важно для всей российской экономики в связи с перенаправлением экспорта в Азию», — отметила ведущий аналитик Freedom Finance Global Наталья Мильчакова.
В отношении НМТП эксперт предположила, что «ралли стало отложенной реакцией на противоречивые, но в целом положительные финансовые результаты компании по РСБУ за первое полугодие 2023 года, так как выручка НМТП выросла в годовом выражении на 11,3%». Кроме того, НМТП, в отличие от ДВМП, платит дивиденды — по итогам 2022 года компания выплатила ₽0,798 на акцию, что соответствовало дивдоходности примерно в 7%, добавила Мильчакова.
Группа НМТП — портовый оператор, лидер на российском стивидорном рынке по объему грузооборота. В состав Группы входят два крупнейших порта России — Новороссийск на Черном море и Приморск на Балтике, а также порт Балтийск в Калининградской области. Порты осуществляют перевалку большой номенклатуры грузов: генеральных, навалочных, наливных и контейнерных.