«Аэрофлот» увеличил норму выплат дивидендов с 25% до 50% прибыли

Совет директоров «Аэрофлота» обновил дивидендную политику. Об этом сообщила компания. Целевой уровень выплат был установлен в размере 50% чистой прибыли группы по МСФО, скорректированной на неденежные эффекты. Ранее коэффициент выплат составлял 25% прибыли по МСФО. В последний раз компания выплачивала дивиденды за 2018 год по ₽2,68 на акцию.

На фоне этой новости котировки «Аэрофлота» пошли вверх. Если до выхода релиза (15:59 мск) бумаги компании торговались на уровне ₽71,2, то к 16:02 мск подорожали до ₽74,74 за акцию. По сравнению с уровнем закрытия предыдущего дня рост составил 1,56%.

Во вторник, 4 марта, «Аэрофлот» опубликует отчетность по МСФО за 2024 год. Старший аналитик Альфа-Банка Анастасия Егазарян считает, что скорректированная чистая прибыль «Аэрофлота» по МСФО за 2024 год превысит ₽57 млрд, а аналитик ИК «Цифра брокер» Кирилл Климентьев ожидает более ₽60 млрд. Инвестиционный стратег ИК «Алор Брокер» Павел Веревкин полагает, что скорректированная чистая прибыль по итогам 2024 года может достигнуть ₽65 млрд.

Аналитики SberCIB считают, что по итогам 2024 года компания может показать рекордные финансовые результаты. Скорректированная чистая прибыль, по их мнению, составит ₽64 млрд. Это, как утверждают эксперты, позволит возобновить выплату дивидендов.

Но старший аналитик Альфа-Банка Анастасия Егазарян предполагает, что за 2024 год выплаты «Аэрофлота» будут больше определяться ее результатом по РСБУ. Согласно законодательству, как отмечает эксперт, дивидендные выплаты не смогут превысить объем чистой прибыли, полученной по РСБУ, — это ₽21,96 млрд. «Наш диапазон по ожидаемому дивиденду за 2024 год составляет ₽5–5,6 на акцию», — уточняет Егазарян.

Аналитики «Т-Инвестиций» считают, что «Аэрофлот» может заплатить по итогам прошлого года около ₽5 на акцию, что даст инвесторам доходность около 6,7%.

Кирилл Климентьев из «Цифра брокер» прогнозирует, что при выплате 50% прибыли дивиденд на акцию составит ₽7,6 (10,2% дивидендная доходность к текущей цене бумаг).

«Но компания может отказаться от выплаты дивидендов для налаживания финансового положения, так как бизнес получает чистую прибыль по итогам года первый раз с 2019 года. Также сейчас бизнес субсидируется за счет льготного лизинга после 2022 года и с точки зрения основного акционера — государства — достаточно спорно одновременно рекомендовать дивиденды, при этом субсидируя бизнес», — поясняет эксперт.

Выплату дивидендов за 2024 год еще в начале сентября 2024 года допустил генеральный директор группы «Аэрофлот» Сергей Александровский. Он добавил, что чистая прибыль, заработанная в 2024 году, сформировалась «за счет повышения эффективности и контроля над операционными расходами, без субсидий и дополнительных источников».